208D型新型道閘機傳承了E系列道閘機的優(yōu)良特點(diǎn)，同時(shí)在其基礎上做了部分更新和升級，使得道閘機不管從外觀(guān)還是內部結構上都更加的優(yōu)越，比如：俯瞰機體，外觀(guān)呈扇形，倒角處均為弧線(xiàn)，整體外觀(guān)給人一種流線(xiàn)型的感覺(jué)，非常美觀(guān)，人性化，質(zhì)量更加可靠，運行十分平穩且不噪音。

    九重保護，E系列機芯，自帶地感、紅外、閘桿燈及單、雙鍵外接按鍵，配雙遙控器，RS485、W26等多種接口及通信協(xié)議，車(chē)輛隊列計數等豐富的軟硬件功能。

  第一重 地感控制器 1、當桿下有車(chē)時(shí)，即便人為錯誤地執行放桿操作，閘機不會(huì )做出放桿反應。2、閘桿在關(guān)閉過(guò)程中，若有車(chē)輛進(jìn)入地感檢測范圍，閘桿會(huì )自動(dòng)升起。3、在某些工作模式下，可以自動(dòng)控制閘機抬桿或落桿。

 第二重 紅外探測器  1、即使非金屬物體處于閘桿下時(shí)，此時(shí)人為地執行放桿操作，閘機不會(huì )做出放桿反應。2、在放桿過(guò)程中，若有任何物體擋住紅外光束，閘桿會(huì )自動(dòng)升起。

 第三重 安全氣囊  1、在閘桿下降過(guò)程中接觸車(chē)輛前的一瞬間，安全氣囊會(huì )首先接觸車(chē)體，檢測系統會(huì )自動(dòng)運作，閘桿將立即抬桿。

 第四重 扭矩傳感器  由于意外因素（如強行沖撞等）未知物體攔阻桿體，扭矩傳感器會(huì )在1/10秒內檢測到桿體阻力的變化，并自動(dòng)啟動(dòng)遇阻反彈機制，急速停止后抬桿。

 第五重 紅外編碼位置傳感系統  由于意外因素，閘桿未處在程序編定位置，閘桿位置探測器會(huì )在1/10秒內檢測到，系統會(huì )啟動(dòng)保護模式，閘桿急速停止后抬桿。

 第六重 超時(shí)開(kāi)關(guān)系統  閘桿從啟動(dòng)到停止的全過(guò)程所用時(shí)間必須在保護程序編定的時(shí)間范圍（1--7秒）內完成。否則定時(shí)系統會(huì )強制切斷馬達的電源。

 第七重 機械限位裝置  機芯上的限位機構可以及時(shí)控制由于任何原因造成的機械運動(dòng)。

 第八重 防砸膠條  放一切保護措施失效時(shí)，它可以物理地保護桿下物體（如車(chē)輛、行人等）以及設備自身不受損傷。

 第九重 自動(dòng)脫扣鉸鏈  當閘桿已經(jīng)關(guān)閉時(shí)遭車(chē)輛強行沖撞，此裝置可解脫閘桿以保護閘機不受損傷。